Colombia, 23 de mayo de 2013
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Ficha del programa
De Lunes a Viernes Julio Sánchez Cristo y su equipo de trabajo presentan el mejor programa informativo. Con Alberto Casas Santamaría y Camila Zuluaga.
Desea comunicarse con el programa enviando un Correo electronico!
Linea gratuita: 018000510560
Director : Julio Sanchez Cristo
Horario : Lunes a Viernes de 5 AM a 01 PM
Teléfono : 159, 3262325, 3262550
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General Luis Eduardo Martínez, comandante de la Policía Metropolitana de Bogotá, dijo que un joven murió cuando manipulaba explosivos al sur de Bogotá.
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88546 La salud de colombia en la uci | hace 41 minutos Julio y alberto estamos en la inmunda en cuanto a salud y cada vez vamos de kulo para el estanco y ustedes un medio tan escuchado debería investigar y poner el dedo en la llaga, como es posible que estén cerrando eps como colpatria entre otras y a los usuarios los cedan a la nueva eps o a caprecon entidades estatales siendo estas de las mas malas en cuanto a atención, infra estura, no están capacitada para atender tantos usuarios.como es posibles citas a especialista a mas de 4 meses medicamentos no pos no los autorizan. en que vamos a pararrrr urgenteeee pongan a t e n c i o n a l a s a l u d Responder
88545 Chernand10 | hace 47 minutos Pero en bogota que sucede, si uno compara el valor de lo que pagamos nosotros los bogotanos a compañías constructoras de vias versus la que pagan las concesionadas el valor es el mismo y algunas veces supera el promedio del mercado, sin embargo el pago de coimas y comisiones hace que el constructor disminuya las especificaciones de calidad y diseño y por ende no es raro encontrar vias recién pavimentadas y en menos de 15 dias ya acusan deterioro y nadie dice nada, ahi es donde esta el carrusel, pues esa via hay que volver a intervenirla, pagar un dinero por que al cabo de 3 meses es intransitable y se debe contratar al mismo constructor que la hizo y pagarle otra vez para que la arregle y por ende pagar una nueva coima o comisión a nuestros funcionarios y asi en un ciclo de nunca acabar en el que están metidas compañías interventoras, diseñadores, constructores y por logica matematica financiera, nuestros honorables servidores públicos. Responder
88544 Chernand10 | hace 48 minutos La respuesta es sencilla mis queridos bogotanos, los materiales y especificaciones de construccion de estas autopistas entregadas en concesión son las correctas, no cabe decir que son las mejores por que no se trata de dinero y ya les explico por que, el mantenimiento de una via en asfalto por kilometro (varia dependiendo los anchos, etc) esta en promedio en 1 millon de dolares, para ninguna concesión es negocio construir algo con las especificaciones y materiales incorrectos para estar manteniendo estas vias permanentemente y por esa razón vigilan que los diseños, los materiales y el constructor hagan las cosas bien y después bajo un programa de mantenimiento de bajo costo las mantienen perfectas. Responder
88543 Chernand10 | hace 49 minutos Inmediatamente se encuentra con un red de huecos que empieza uno a esquivar con tan mala suerte que alguno ha de coger y por ahi se van una o dos llantas de una vez como me ha pasado, la pregunta que hacemos los bogotanos es por que nuestro querido alcalde bajo su administración no tapa los huecos, pero la pregunta es erronea, la pregunta correcta que debemos hacer es por que la via concesionada unos metros atras esta perfecta y transitan el mismo numero de vehículos (tractomulas, carros, camionetas, servicio publico, etc, etc.) y nunca esta deteriorada, ni se ve una cuadrilla permanente haciendo mantenimiento tapando huecos y sin embargo siempre esta perfecta!, Responder
88542 Chernand10 | hace 50 minutos Con todo el tema del carrusel de los contratos y del como nuestros gobernantes (elegidos por nosotros) nos roban y asaltan los dineros públicos a manos llenas, me pregunto el por que teniendo colombia tan buenos profesionales nadie se da cuenta que el carrusel sigue rampante y las pruebas están a la vista de todos, nada mas basta mirar nuestras calles en bogotá y como cualquier ejemplo de cualquier punto de la ciudad quiero publicar el siguiente análisis producto de la observación: cuando uno entra por la autopista norte a bogota la concesión termina un kilometro adelante del club de colsubsidio (sentido norte sur) y es evidenciable pasar de una autopista concesionada a una autopista administrada por el distrito bogotano y es que Responder
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