ANI acuerda incluir cruciales obras en estructuración de nuevas concesiones
La ANI espera duplicar a más de 12.000 kilómetros la longitud de las vías concesionadas, con inversiones estimadas en más de 40 billones de pesos.
Luis Fernando Andrade Moreno, presidente de la ANI.(Thot)
Según la Agencia Nacional de Infraestructura, estas obras beneficiarán a los departamentos de Huila y Atlántico, mejorando la conectividad del sur con el Mar Caribe, de cara a la aplicación de los nuevos tratados de libre comercio.
En primer lugar, se acordó con la Gobernación del Huila incluir la variante oriental de Neiva, la doble calzada Neiva-Campoalegre y la rehabilitación de la vía Pitalito-San Agustín en las estructuraciones de la nueva concesión que prepara la Agencia Nacional de Infraestructura para esa parte del país denominada Santa Ana-Mocoa-Neiva-Girardot.
El segundo proyecto es la estructuración de la circunvalar externa de Barranquilla, que conectará a Malambo con Puerto Colombia.
Con la Nueva Generación de Concesiones, la ANI espera duplicar a más de 12.000 kilómetros la longitud de las vías concesionadas, con inversiones estimadas en más de 40 billones de pesos.
En primer lugar, se acordó con la Gobernación del Huila incluir la variante oriental de Neiva, la doble calzada Neiva-Campoalegre y la rehabilitación de la vía Pitalito-San Agustín en las estructuraciones de la nueva concesión que prepara la Agencia Nacional de Infraestructura para esa parte del país denominada Santa Ana-Mocoa-Neiva-Girardot.
El segundo proyecto es la estructuración de la circunvalar externa de Barranquilla, que conectará a Malambo con Puerto Colombia.
Con la Nueva Generación de Concesiones, la ANI espera duplicar a más de 12.000 kilómetros la longitud de las vías concesionadas, con inversiones estimadas en más de 40 billones de pesos.
