Distrito invertirá 800 mil millones de pesos en reparación de la malla vial
El alcalde de Bogotá, Gustavo Petro, anunció que actualmente se presenta un deterioro del 62% en la malla vial de la ciudad.
(Thot)
El alcalde de Bogotá, Gustavo Petro, anunció que se invertirán 800 mil millones de pesos en los próximos 2 años para reparar la malla vial local de la ciudad, que actualmente presenta un deterioro del 62%.
Según el mandatario, se ha creado una bolsa de inversión de recursos públicos compuesta por ''100 mil millones que se presentarán al Concejo de Bogotá en el presupuesto de armonización de este año y se incrementará del 22% al 40% los recursos que se destinan a reparar la malla vial en todas las localidades''.
El otro porcentaje serían 29 mil millones de pesos que restan del presupuesto del año pasado, más lo que se ha invertido.
El alcalde manifestó que el mecanismo de inversión será mediante cabildos ciudadanos, con el fin de que estos sean quienes determinen cuáles son las vías que deben ser reparadas.
El otro mecanismo de inversión será la cofinanciación, mediante la cual los barrios que decidan invertir en reparar las vías con sus propios recursos, recibirán un porcentaje de financiamiento del Distrito.
''Esperamos que este mecanismo tenga acogida en los sectores con mayores recursos en la ciudad'', señaló.
Petro resaltó que actualmente el déficit de toda la malla vial suma 11.2 billones de pesos,''eso equivale a la construcción de dos líneas de metro''.
Según el mandatario, se ha creado una bolsa de inversión de recursos públicos compuesta por ''100 mil millones que se presentarán al Concejo de Bogotá en el presupuesto de armonización de este año y se incrementará del 22% al 40% los recursos que se destinan a reparar la malla vial en todas las localidades''.
El otro porcentaje serían 29 mil millones de pesos que restan del presupuesto del año pasado, más lo que se ha invertido.
El alcalde manifestó que el mecanismo de inversión será mediante cabildos ciudadanos, con el fin de que estos sean quienes determinen cuáles son las vías que deben ser reparadas.
El otro mecanismo de inversión será la cofinanciación, mediante la cual los barrios que decidan invertir en reparar las vías con sus propios recursos, recibirán un porcentaje de financiamiento del Distrito.
''Esperamos que este mecanismo tenga acogida en los sectores con mayores recursos en la ciudad'', señaló.
Petro resaltó que actualmente el déficit de toda la malla vial suma 11.2 billones de pesos,''eso equivale a la construcción de dos líneas de metro''.
