Gobierno rechaza 'micos' en la reforma al código de Tránsito
El viceministro de Transporte, Felipe Targa, dijo en La W que el Gobierno se opuso a los artículos que se incluyeron a la reforma del código Nacional de Tránsito.
(Thot)
El viceministro de Transporte, Felipe Targa, dijo en La W que el Gobierno se opuso a los artículos que se le incluyeron a la reforma del código Nacional de Tránsito, los cuales son considerados como “micos”.
“Sobre estos artículos presentamos nuestra objeción durante el debate”, señaló el Viceministro, quien afirmó que el ministro de Transporte envió una carta al Congreso “con la posición del Gobierno sobre estos cinco artículos”.
Targa indicó que la mejor manera para evitar que los “micos” sean aprobados es acompañando los debates. “Es necesario dar debates de aspectos que transciendan el proyecto”, sostuvo.
Uno de los “micos” que se introdujo al proyecto es que la revisión tecnomecánica para vehículos nuevos se debería hacer cada dos años, cuando la ley Antitrámites asegura que la primera revisión tecnomecánica transcurridos 6 años.
Otro de los llamados “micos” está relacionado con los sistemas inteligentes de transporte que permitirá identificar cada vehículo, con esta medida se verían beneficiados los Centros de Diagnóstico Automotor, ya que no serían manejados por el Estado.
“Sobre estos artículos presentamos nuestra objeción durante el debate”, señaló el Viceministro, quien afirmó que el ministro de Transporte envió una carta al Congreso “con la posición del Gobierno sobre estos cinco artículos”.
Targa indicó que la mejor manera para evitar que los “micos” sean aprobados es acompañando los debates. “Es necesario dar debates de aspectos que transciendan el proyecto”, sostuvo.
Uno de los “micos” que se introdujo al proyecto es que la revisión tecnomecánica para vehículos nuevos se debería hacer cada dos años, cuando la ley Antitrámites asegura que la primera revisión tecnomecánica transcurridos 6 años.
Otro de los llamados “micos” está relacionado con los sistemas inteligentes de transporte que permitirá identificar cada vehículo, con esta medida se verían beneficiados los Centros de Diagnóstico Automotor, ya que no serían manejados por el Estado.
