Mineros de Boyacá deciden este lunes si van a paro nacional
Representantes legales de las empresas mineras del departamento se reúnen esta tarde para decidir si se unen o no al paro nacional de mineros.
Foto: W Radio Boyacá.
Sin embargo, según Germán Suárez, propietario de una de las minas y líder del sector, la actividad minera está suspendida y quebrada por las condiciones del mercado, y la ausencia de infraestructura vial y de financiamiento en el departamento.
Lo que ha colmado la paciencia de los mineros en Boyacá es que la falta de cumplimiento ante de la promesa de que se iba a construir la línea férrea del Carare para el desarrollo del sector minero del norte de Boyacá, y el ferrocarril Paz del río- Capitanejo- Enciso, anunciado el 20 de julio del año pasado por el presidente Juan Manuel Santos.
Frente a las obras, la Agencia Nacional de Infraestructura ha enviado una correspondencia en la que anuncia que el proyecto del ferrocarril del Carare, fundamental para el desarrollo minero de Cundinamarca y Boyacá, no se va construir. Adicional a esto, frente al ferrocarril Paz del rio- Capinanejo- Encizo, se ha dicho que no se tiene conocimiento del anuncio del presidente.
Los mineros afirman que la industria carbonera tiene vacíos legales tras la ausencia de seguridad jurídica del código minero, ya que, según el líder del gremio, no hay reglas claras. Por ejemplo, en los últimos 18 meses ha cambiado tres veces la normatividad sobre la minería y la legalización o formalización. El 30 de julio del año pasado se firmó un acta con el ministro de Minas de ese momento, el ministro Cárdenas, con compromisos como el de la política de formalización, que para hoy tiene el 95% de las solicitudes de legalización rechazadas.
Así las cosas, los mineros manifiestan estar burlados por el gobierno, y las 17 organizaciones sociales, que suman alrededor de 300.000 mineros, este lunes pactarán si se adhieren o no al paro nacional expresando su inconformismo y la necesidad de asistencia en la minería de Boyacá.
Autor: Norela Rodríguez.
Lo que ha colmado la paciencia de los mineros en Boyacá es que la falta de cumplimiento ante de la promesa de que se iba a construir la línea férrea del Carare para el desarrollo del sector minero del norte de Boyacá, y el ferrocarril Paz del río- Capitanejo- Enciso, anunciado el 20 de julio del año pasado por el presidente Juan Manuel Santos.
Frente a las obras, la Agencia Nacional de Infraestructura ha enviado una correspondencia en la que anuncia que el proyecto del ferrocarril del Carare, fundamental para el desarrollo minero de Cundinamarca y Boyacá, no se va construir. Adicional a esto, frente al ferrocarril Paz del rio- Capinanejo- Encizo, se ha dicho que no se tiene conocimiento del anuncio del presidente.
Los mineros afirman que la industria carbonera tiene vacíos legales tras la ausencia de seguridad jurídica del código minero, ya que, según el líder del gremio, no hay reglas claras. Por ejemplo, en los últimos 18 meses ha cambiado tres veces la normatividad sobre la minería y la legalización o formalización. El 30 de julio del año pasado se firmó un acta con el ministro de Minas de ese momento, el ministro Cárdenas, con compromisos como el de la política de formalización, que para hoy tiene el 95% de las solicitudes de legalización rechazadas.
Así las cosas, los mineros manifiestan estar burlados por el gobierno, y las 17 organizaciones sociales, que suman alrededor de 300.000 mineros, este lunes pactarán si se adhieren o no al paro nacional expresando su inconformismo y la necesidad de asistencia en la minería de Boyacá.
Autor: Norela Rodríguez.