Le sale competencia a Avianca; Jetsmart quiere quedarse con Viva
La también aerolínea de bajo costo Jetsmart ya notificó a Viva su interés en adquirir el 100% de sus acciones.
Referencia de un avión de Viva Air. Foto: (Colprensa - Álvaro Tavera)
La aerolínea chilena que se califica a sí misma como de ultra bajo costo, Jetsmart Airlines, dio a conocer este martes su intención de entablar negociaciones para adquirir el 100% de las acciones de la también low cost Viva; dejando claro que tiene los recursos, capacidad y experiencia para negociar y cerrar una adquisición de manera ágil.
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Ante el escenario, Estuardo Ortíz, Ceo de Jetsmart, expresó “creemos que una transacción entre Jetsmart y Viva Air permitirá mantener el modelo ultra-bajo-costo en Colombia y eso permitirá seguir ofreciendo más rutas a menores precios. Tenemos una visión de largo plazo para expandirnos en Sudamérica y estamos en posición de continuar invirtiendo en nuestro crecimiento. Creemos en el potencial del mercado colombiano. Nuestra alternativa redundará en beneficio de los usuarios, fortaleciendo la libre competencia en el sector y promoverá el turismo y la conectividad en el país”.
Lo interesante de la propuesta dada a conocer, es que le sale un competidor serio a Avianca con el fin de quedarse con Viva ante la crisis económica que esta última dice tener y por ese lado es que la aerolínea chilena empezó apuntando el negocio al manifestar que “una eventual integración entre Jetsmart y Viva Air sería la opción con mejores condiciones para el mercado, dado que las aerolíneas no tienen rutas en común en Colombia y ambas operan flotas nuevas de Airbus A320neo.
Agregando que “la opción de Jetsmart y Viva Air fortalecería la libre competencia, mantendría el modelo de ultra bajo costo generando significativos beneficios para los consumidores, el empleo y el turismo en el país”.
En cuanto a la empresa aérea chilena, se recordó que tiene operaciones domésticas en Chile, Argentina y Perú y cuenta con una orden en firme de aviones Airbus A320 y A321 que le llevará a superar los 124 aviones en 2029, sin dejar de lado que forma parte del portafolio de líneas aéreas de Indigo Partners, fondo de inversión que controla otras 5 líneas aéreas y es reconocido por su liderazgo en este segmento de la industria aérea mundial.
Actualmente opera 79 rutas en siete países de Sudamérica y en Colombia, donde opera desde finales de 2019, vuela a Bogotá, Cali y Medellín.
