15 de septiembre iniciará implementación de plan para movilidad por variante de vía antigua al Llano

Tras la contingencia que se vive en la vía al Llano desde el fin de semana pasado del 6 y 7 de septiembre, el Ministerio de Transporte y Coviandina, la concesionaria que administra este paso vehicular, anunciaron que el próximo lunes 15 de septiembre iniciará la implementación del Plan de Contingencia Operativa para la movilidad por la variante de la vía antigua entre el K18+340 y el K19+980.

El Ministerio de Transporte expuso que “para tal fin, se dispondrá de controladores de tráfico y control policial por parte de la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional – DITRA en el sitio.

Esta medida aplicará hasta tanto se logre habilitar nuevamente el tránsito de vehículos por el sector afectado por el deslizamiento. Se resalta que, mientras los trabajos de mejoramiento de la variante se desarrollen, no estará permitido el paso por el sector, dado que las labores se llevarán a cabo tanto en turno diurno como nocturno”.

Por su parte, Coviandina lo hizo saber por medio de un comunicado en sus redes sociales.

“Coviandina informa que fue necesario ajustar el plan de obras, ejecutando mayor cantidad de saneos y reemplazos de material e instalar el pavimiento en la totalidad de la variante de 680 metros, con el fin de permitir la circulación de todos los vehículos incluyendo los de carga pesada hasta 52 toneladas más tolerancia, en forma progresiva a partir del próximo lunes 15 de septiembre”, dijo.

Así mismo, Coviandina informó que la incorporación del tráfico sobre el corredor vial se iniciará cumpliendo lo definido en tres fases, así:

Fase 0:

1. Paso de vehículos represados en el sector de Abasticos sentido Villavicencio - Bogotá.
2. Paso de vehículos represados en el sector El Uval en sentido Bogotá - Villavicencio.
3. Paso de vehículos represados en el Anillo Vial de Villavicencio y los demás que se encuentren entre el k25+000 y el k86+000.

Coviandina informó que “durante esta fase se permitirá la circulación de los vehículos de la región que aparezcan en los listados entregados por las Alcaldías Municipales (movilidad local)”.

Fase 1:

“Una vez finalizada la fase 0, que podría tardarse entre uno (1) o dos (2) días, se permitirá el paso al transporte público de pasajeros y el resto de la carga pesada que salga de ambas capitales”, dijo la concesionaria.

Fase 2:

Finalmente, Coviandina explicó que la fase dos “incluye la totalidad de los vehículos y estará supeditada a la definición de los tiempos de paso en cada sentido de circulación por el sitio de la variante, con base en la experiencia de los días anteriores; esta podrá tomar uno (1) o dos (2) días después de la fase 1 dependiendo de los resultados de la operación”.

Coviandina concluyó el comunicado diciendo: “Tenga en cuenta que no se permitirán vehículos con sobre peso, pues pueden dañar prematuramente la superficie de pavimento, por lo que se estarán realizando operativos de control, especialmente en inmediaciones a la estación de pesaje Alto de la Cruz y sus alrededores”.

De igual manera, para los vehículos de carga extradimensionados, se continuarán manteniendo las restricciones establecidas en la Resolución 3011 del 3 de agosto de 2025”.

Además, para la movilidad local se informó que “con el fin de permitir la movilidad segura por el corredor Bogotá - Villavicencio, en los tramos Bogotá – K18+340 y K18+900 – Villavicencio, habrá restricción de carga para vehículos categoría V, VI y VII, hasta tanto no se habilite la variante temporal. Se permitirá la circulación de los vehículos de transporte de pasajeros de Bogotá hasta Chipaque y desde Villavicencio hasta Cáqueza – Une”.

Se agregó que “en los puntos de control del PK00+000 Inicio de Concesión, PK9+100 Punto de Control Boquerón 2, PK72+100 – Peaje de Pipiral, PK82+300 – CAI Buenavista y PK85+600, se estarán realizando operativos de control para que solo ingresen al corredor Concesionado aquellos vehículos de residentes, trabajadores, comerciantes y que ejerzan actividades comerciales en la región. Los vehículos de largo recorrido; es decir, los que saliendo de Bogotá tengan destino Villavicencio y viceversa, no podrán circular por el corredor”.

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