Congresistas piden debate de control político por la vía de la Prosperidad
La iniciativa, radicada en la Comisión Sexta del Senado, es liderada por los senadores Antonio Sanguino y Antanas Mockus.
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Antonio Sanguino y Antanas Mockus propusieron un debate de control político sobre la situación actual de la Vía de la Prosperidad, por considerar que el proyecto presenta “demoras injustificadas”. Foto: Colprensa(Thot)
Los senadores Antonio Sanguino y Antanas Mockus propusieron en las últimas horas un debate de control político en el Congreso sobre la situación actual de la Vía de la Prosperidad, por considerar que el proyecto presenta “demoras injustificadas”.
La proposición pide citar, además del fiscal general de la Nación, Néstor Humberto Martínez, a la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, el director del Invías, Carlos García Montes, el procurador Fernando Carrillo Flórez y la gobernadora del Magdalena Rosa Cotes.
Sanguino considera importante conocer si se ha dado cumplimiento a las etapas señaladas en el documento Conpes 3742 del 2013 y sobretodo conocer el estado actual de las investigaciones iniciadas en la Contraloría General de la Republica, Procuraduría General de la Nación y Fiscalía General de la Nación, sobre el desarrollo del proyecto de la Vía dique de la Prosperidad.
“Se ha dicho en las denuncias hechas a través de los medios de comunicación que hubo falencias en la formulación y estructuración del proyecto de la Vía dique de la Prosperidad; queremos conocerlas y también, estamos interesados en saber los motivos por los que se han presentado atrasos en la construcción de esta importante vía y que los entes de control le digan al país en qué estado se encuentran las investigaciones disciplinarias, fiscales y penales iniciadas por los atrasados presentados en la ejecución del proyecto”, señaló en una nota de prensa el senador Sanguino.
Cabe recordar que en su día la Contraloría General de la República estableció un presunto detrimento patrimonial de $32.616 millones en la ejecución de esta obra, originado en sobrecostos en el transporte del material requerido para la conformación de terraplenes. También estableció tres hallazgos con presunta incidencia disciplinaria.