Bogotá redujo en abril un 20% de muertes en las vías y un 17% en mayo

A la fecha son 88 puntos clave distribuidos en la ciudad los que han recibido intervenciones de ingeniería que van desde la recuperación de la malla vial hasta cierres entre separadores para mejorar la movilidad segura de peatones, ciclistas, motociclistas y conductores, reducir las congestiones y mejorar la movilidad. 

Así, en los 88 puntos clave, 30% de las intervenciones contemplaron medidas de pacificación del tránsito, 17% crearon nuevas intersecciones seguras, 15% permitieron recuperar la malla vial, 12% incluyeron medidas de iluminación, recuperación de bocacalles, limpieza y reconstrucción de sumideros, cambio de tapas de alcantarillas y cajas de inspección, 10% incluyeron la instalación de semáforos con dispositivos sonoros y 16% desarrollaron otras medidas. 

Los equipos de la entidad han implementado reductores de velocidad, han pintado zonas escolares y senderos peatonales, han puesto señales para que los vehículos circulen de manera ordenada en las intersecciones, entre otras soluciones. 

En los primeros 100 días, según la  Secretaría de Movilidad cerró el separador de la Avenida Circunvalar con calle 39, un punto en el que ocurrían choques constantemente. En Kennedy, en la intersección de la calle 40C Sur con carrera 72M Bis A, había un problema crítico con conductores que no respetaban las señales de “No Pase” y “Giro Prohibido”, ubicadas en el separador. Así que en mayo la Secretaría decidió cerrar el separador y demarcar líneas reductoras de velocidad y de la calzada en el acceso sur. 

En Chapinero, se permitió desde abril el giro izquierdo para acceder al norte desde la Diagonal 61 tomando la Carrera 17, y se modificó la operación de los semáforos. De esta manera se atacó este punto que registró 15 siniestros viales en 2015 y otros siete entre enero y marzo de 2016.

De acuerdo con el secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, estas acciones en diferentes puntos de la ciudad han sido importantes para mitigar la tendencia de aumento de víctimas fatales que se registró en los primeros meses del año. Así, para abril y mayo se evidenció una reducción del 20% y 17%, respectivamente, de muertes por siniestros viales en Bogotá, con respecto a los mismos meses de 2015. También hubo una disminución en el número de lesionados, pues en los primeros cinco meses de este año Bogotá registró 396 lesionados menos que en 2015 y 349 menos que en 2014. En ambos casos esto representó una reducción del 6%.