Solo dos de 32 habilitados presentaron oferta para la protección costera de Cartagena
Uno de los consorcios está conformado por filiales de una compañía que ha tenido líos en varias obras nacionales.
En una audiencia virtual realizada este jueves en la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo, en Bogotá, se recibieron las ofertas de los interesados en adelantar las obras de protección costera para Cartagena, por un monto de $137.636 millones.
De 32 privados que estaban prehabilitados solo dos presentaron ofertas. Se trata de los Consorcios Protección Costera Cartagena e Intervención Costera Cartagena 2020.
El consorcio Protección Costera Cartagena, representado legalmente por Leonardo Rafael Romero Plaza, está integrado por las empresas WVG Montajes Colombia y WVG Construcciones e infraestructura Limitada, cada una con un 50% de participación.
Y del consorcio Intervención Costera Cartagena 2020 conformado por Mota Engil Latam Col SAS, con un 99,9% de participación y Mota Engil Perú SA – sucursal Colombia, con un 0,1% de participación. El representante legal es Nuno Telmo Cipriano Viana.
Las empresas de este consorcio son filiales de la portuguesa que ha tenido líos porque del millonario contrato para construir 258 colegios en el país solo entregaron 17. Además, tuvieron problemas con la ejecución de 5.3 kilómetros de la Gran Vía Yuma, en Santander. Ese contratista se retiró del proyecto después de haberse ganado el contrato en 200 y el tramo vial aún no está terminado.
