En el limbo quedó el pago de $144 mil millones de Invias a un consorcio

El pago de los dos kilómetros de vía más costosos en la historia del país por ahora quedó en veremos. Un juez de control de garantías de Bogotá, aplazó la audiencia en la que la Fiscalía intentaría evitar el multimillonario giro por parte de Invias a un consorcio que no pudo concluir una obra.

Debido a la ausencia de los abogados de las firmas contratistas, un juez de Bogotá aplazó hasta nueva fecha la audiencia en la que la Fiscalía argumentaría si en la conciliación que ordena el pago de mas de 144 mil millones de pesos, hay algún hecho de corrupción y evitar el detrimento del erario público.

Los abogados de Invias, calificaron como frustrante que de nuevo se suspenda la audiencia, sobretodo cuando esta semana vence el plazo para pagar.

La apoderada de Invias, Esperanza Rojas Rodríguez, manifestó que no se puede concebir que de nuevo se ponga en riesgo el millonario pago, solo porque los abogados no podían estar presentes.

La W conoció que uno de los apoderados del consorcio, Vicente Gaviria; se excusó de no asistir debido a la preparación de la diligencia que sostendría al día siguiente: la imputación de cargos a su cliente, Mario Aranguren director de la UIAF, dentro del escándalo de las “chuzadas”.

Se construyeron sólo dos kilómetros

Los hechos que originaron una de las deudas mas altas del Estado a una firma privada, se originan en 1983, cuando el entonces Fondo Vial Nacional (hoy Invias); suscribió un contrato de obra con un consorcio privado para construir un tramo de 22 kilómetros de la carretera entre Medellín y Turbo, por 600 millones de pesos.

Sin embargo, el contrato, que debía tardar dos años, se prorrogó ocho veces y se suspendió en 1991 sin que se terminara la obra. Solo se construyeron dos kilómetros de vía.

El contratista demandó aduciendo que los problemas en la obra se dieron porque el Fondo Vial no pagó la totalidad de los avances y no revisó los precios según lo acordado.

Desde entonces se ha tratado de cancelar la deuda. En una primera conciliación, firmada en 1998, el Invías pagó 25 mil millones de pesos, que según el contratista quedaron mal liquidados.

Posteriormente, el 26 de octubre de 2006 se realizó una segunda conciliación, la cual fue aprobada por auto de diciembre 4 de 2006 por el Tribunal Administrativo de Antioquia por valor de 74 mil millones de pesos.

Desde entonces, a la deuda se han sumado intereses que a la fecha suman los más de 144 mil millones de pesos.

Esta semana se vence el plazo que tiene Invías para cancelar esa cifra de dinero, de acuerdo con lo ordenado por el Tribunal Administrativo de Antioquia, pero con el aplazamiento de la audiencia, parece que esta muy cerca el pago de los dos kilómetros mas de vía mas costosos en la historia del país.