De acuerdo al presidente Ejecutivo de Colfecar, Juan Carlos Rodríguez, a raíz de la situación que se ha venido presentando en la vía Bogotá – Villavicencio sobre los constantes cierres y que ha generó un extenso represamiento de vehículos que llegó hasta el sector de Yomasa en la salida de Bogotá, el sector del transporte afronta pérdidas diarias cercanas a los 950 millones de pesos por concepto de facturación, stand by de los vehículos represados en la vía, y sobrecostos por el uso de la vía alterna al Llano.
El líder gremial, Rodríguez Muñoz, explicó que por facturación de mercancía el transporte de carga pierde diariamente $85.924.335 millones, stand by o lucro cesante de unos 500 vehículos categoría 5, es decir de 6 ejes que movilizan mercancías hasta por 34 toneladas que transitan por la vía $363.662.254 millones mientras que los sobre costos por el uso de la ruta alterna, que se incrementan en 40%, suman $414.500 millones.
Agregó que en promedio dichos cierres al año suman 462, en donde los meses julio (85), junio (73) y agosto (70) suman alrededor del 49,35% de los cierres al año, precisamente cuando se presenta el mayor pico de la época invernal.
Las principales mercancías movilizadas desde Bogotá hacia Villavicencio anualmente corresponden a 187 mil toneladas es decir 514 toneladas diarios, entre las cuales se encuentran agua (27%), productos varios, especialmente de construcción, (15,2%), paqueteo (10,7%) y carnes (5,3%), dichas mercancías se movilizan en alrededor de 26.828 viajes al año, es decir cerca de 74 viajes diarios, lo cual implica una pérdida cercana a los 50,4 millones de pesos diarios.
Por otro lado, las mercancías que se movilizan de Villavicencio a Bogotá se concentran en arroz (36,6%), grava (30,9%), carne de animales (6,5%) y productos varios (5,4%), movilizados en 9 mil viajes al año, es decir 25 viajes diarios con un total de 362 toneladas por día, lo cual representa una pérdida en facturación de 35,5 millones de pesos cada día.